杜爾推出用于陰極電泳涂裝的EcoDC MACS新型整流器，在占用空間不變的同時(shí)，可提高50%的功率。從而能更為靈活地設(shè)計(jì)新工廠布局，并輕松提高現(xiàn)有工廠產(chǎn)能。得益于效率的提高，該新整流器還可節(jié)能并降低運(yùn)營(yíng)成本和投資成本。

　　到目前為止，當(dāng)使用傳統(tǒng)的晶閘管整流器時(shí)，陰極電泳的浸漬步驟只能分成幾個(gè)區(qū)域進(jìn)行。若一個(gè)整流器發(fā)生故障，則很大一部分涂層電流缺失，導(dǎo)致涂層瑕疵和車身?yè)p壞。EcoDC MACS則不存在這種風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槎艩枌⒁郧暗拇笮途чl管整流器拆分為許多小型整流器模塊，每個(gè)模塊僅向浸涂槽的一小部分提供電壓。一個(gè)小型整流器模塊故障不會(huì)再對(duì)涂層質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。此外，相比之下小型整流器模塊的成本僅是原來(lái)的一小部分，更換費(fèi)用因此大大降低。

　　EcoDC MACS將傳統(tǒng)晶閘管整流器分成多個(gè)小型整流器模塊還有另一個(gè)好處：可以控制小型陽(yáng)極組甚至單個(gè)陽(yáng)極，因而可在電泳涂裝過(guò)程中進(jìn)行更精準(zhǔn)的電壓調(diào)節(jié)，并可優(yōu)化電壓分布，從而可針對(duì)更多車型進(jìn)行靈活設(shè)計(jì)。

　　通過(guò)碳化硅半導(dǎo)體提高效率

　　杜爾通過(guò)碳化硅（SiC）制成的新式半導(dǎo)體取代了傳統(tǒng)IGBT模塊（絕緣柵雙極晶體管），將EcoDC MACS的效率提高到96%。這可產(chǎn)生更高的電能轉(zhuǎn)化，并通過(guò)降低廢熱排放和冷卻空氣要求實(shí)現(xiàn)節(jié)能。對(duì)每小時(shí)噴涂58臺(tái)車身的涂裝車間進(jìn)行數(shù)據(jù)采樣，結(jié)果表明，由于碳化硅（SiC）半導(dǎo)體的運(yùn)行效率較高，有效功率差約為45kW。假設(shè)每年運(yùn)行230個(gè)工作日，每天運(yùn)行20小時(shí)，電價(jià)按每千瓦時(shí)0.21歐元計(jì)，EcoDC MACS每年可降低能源成本至少超過(guò)4.3萬(wàn)歐元。此外，還可通過(guò)提高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和降低無(wú)功功率來(lái)節(jié)約成本。

　　采用有源諧波補(bǔ)償技術(shù)

　　EcoDC MACS還采用了另一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)：采用主動(dòng)式前端（AFE）技術(shù)實(shí)現(xiàn)了線性電流消耗，平衡了（最壞情況下）可能導(dǎo)致設(shè)備關(guān)閉和停工的諧波電流。因主動(dòng)式前端（AFE）的功率因數(shù)提高到接近于1，用戶無(wú)須再另外配備補(bǔ)償系統(tǒng)，從而降低了投資成本。此外，有源諧波補(bǔ)償技術(shù)還確保符合供電電壓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　簡(jiǎn)化故障排查

　　杜爾摒棄了原來(lái)的特殊環(huán)形總線系統(tǒng)，采用常用的Profinet或Ethernet IP接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，優(yōu)化了從整流器模塊到控制單元的數(shù)據(jù)傳輸，從而簡(jiǎn)化了故障排查，并提高了設(shè)備的可靠性。功能強(qiáng)大的總線系統(tǒng)也是附帶診斷功能的工業(yè) 4.0 解決方案的重要先決條件。

　　提供更高電壓，適應(yīng)未來(lái)新涂料

　　新型碳化硅整流器模塊適用于未來(lái)需要更高涂裝電流或電壓的新型涂料。EcoDC MACS的額定直流電流最高可達(dá)450 V DC，每個(gè)整流器模式的額定電流最高可達(dá)120 A DC，助力工廠輕松適應(yīng)未來(lái)新涂料。

　　EcoDC MACS新型整流器已經(jīng)在兩個(gè)工廠中應(yīng)用，在保障系統(tǒng)設(shè)備最佳運(yùn)行狀態(tài)的同時(shí)，確保最佳的涂裝效果。在市場(chǎng)上碳化硅整流器取代IGBT技術(shù)近十年之久，也可以通過(guò)改造后替代傳統(tǒng)晶閘管整流器。

　　杜爾EcoDC MACS——用于陰極電泳涂裝的新型整流器，在占用空間不變的同時(shí)，提高50%的功率。