· 商業(yè)化部署標(biāo)志綠色物流試點項目取得重大進展

　　· 準(zhǔn)備在公司最大生產(chǎn)基地擴大應(yīng)用規(guī)模

　　· 助力范圍3減排和循環(huán)經(jīng)濟

　　為推進化工行業(yè)供應(yīng)鏈脫碳模式創(chuàng)新，去年11月，科思創(chuàng)攜手合作伙伴在中國啟動了一項開創(chuàng)性綠色物流試點項目，并已在概念驗證階段取得積極成果。日前，公司與中遠海運物流供應(yīng)鏈有限公司簽署協(xié)議，在科思創(chuàng)上海一體化基地啟用電動卡車進行化學(xué)品短駁運輸，標(biāo)志著該綠色物流項目已進入運營實施階段。

科思創(chuàng)在其上海一體化基地開始啟用電動卡車短駁運輸化學(xué)品，推進綠色物流發(fā)展。投用儀式現(xiàn)場嘉賓包括：科思創(chuàng)副總裁、亞太區(qū)一體化供應(yīng)鏈總監(jiān)溫澤宏（中），中遠海運物流供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理符鵬（右4）

　　在合作初期，雙方將用一輛電動重卡替換柴油卡車，從上海一體化基地向周邊倉庫運輸聚合二苯基甲烷二異氰酸酯（MDI），覆蓋科思創(chuàng)全球最大生產(chǎn)基地部分聚合MDI年短駁運輸量。通過使用該電動卡車，2024年“從油井到車輪”階段的碳排放預(yù)計可比2022年相同路線的柴油卡車減少22％或43噸二氧化碳當(dāng)量。如未來采用綠電為電動卡車充電，該物流場景將實現(xiàn)凈零排放。

該電動重卡將負責(zé)從科思創(chuàng)上海一體化基地向周邊倉庫運輸聚合MDI，成為該短駁線路上的第一臺電動卡車

　　合作雙方將加強該電動卡車的績效管理，定期評估和優(yōu)化其總擁有成本。科思創(chuàng)將在此基礎(chǔ)上決定是否擴大新能源車輛的使用，包括其他運輸場景。

　　中遠海運物流供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理符鵬表示：“作為實現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵途徑，綠色物流能為范圍3減排提供可持續(xù)的解決方案。我們期待與科思創(chuàng)合作，共同推動化工行業(yè)可持續(xù)物流解決方案的探索和落地，為實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)凈零排放這一終極目標(biāo)做出貢獻。”

　　科思創(chuàng)上海一體化基地總經(jīng)理陳耘博士表示：“供應(yīng)鏈在化工行業(yè)實現(xiàn)氣候中性的過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，這需要各方攜手合作，單個公司無法完成。此次電動卡車化學(xué)品短駁的商業(yè)化部署具有開創(chuàng)性意義，將推進上海一體化基地和全公司實現(xiàn)氣候中性和循環(huán)經(jīng)濟。”

　　助力實現(xiàn)范圍3減排目標(biāo)

　　科思創(chuàng)的總排放量中約有80％來自范圍3，即來自價值鏈上下游（包括供應(yīng)鏈、材料運輸或生產(chǎn)過程中原材料加工等環(huán)節(jié)）產(chǎn)生的間接溫室氣體排放。

　　在亞太地區(qū)，卡車運輸承擔(dān)了科思創(chuàng)近70％的貨運量，因此，該地區(qū)物流環(huán)節(jié)的減排主要聚焦于卡車。為此，去年啟動的綠色物流試點項目旨在設(shè)計更可持續(xù)的卡車公路運輸方案。該項目的合作方包括客戶、物流解決方案和基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴以及行業(yè)組織，成員網(wǎng)絡(luò)正穩(wěn)步擴大。

　　該項目嚴(yán)格評估具體物流解決方案在特定場景下的經(jīng)濟可行性，已探索嘗試的解決方案包括在上海利用政策補貼的生物柴油進行危險品的長途運輸，以及氫燃料電池卡車的應(yīng)用。

　　科思創(chuàng)亞太區(qū)供應(yīng)鏈與物流高級副總裁MariusWirtz表示：“我們致力于拓展我們的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，積極尋求、試點和推廣兼顧環(huán)境和經(jīng)濟效益的低碳物流解決方案。我們期待引入更多可持續(xù)解決方案，從而大幅減少范圍3排放，推動我們邁向氣候中性未來。”

　　此前，科思創(chuàng)已宣布到2035年實現(xiàn)運營氣候中性的目標(biāo)，即在范圍1（生產(chǎn)中直接產(chǎn)生的排放）和范圍2（外購能源的間接排放）實現(xiàn)凈零排放。公司即將公布其范圍3減排目標(biāo)。